Каждый из автолюбителей, водителей-профессионалов, конечно же, хотя бы раз сталкивался с сотрудниками Госавтоинспекции. И у многих луганчан накопились вопросы к представителям этой службы. Наверное, поэтому такое оживление среди читателей вызвала «Прямая линия» с сотрудниками ГАИ города Луганска. В течение часа автомобилисты и пешеходы активно задавали вопросы нашим гостям, рассказывали о своих проблемах и просили совета. Темы поднимались самые различные, мы же постарались осветить самые актуальные и злободневные.
Справедливости ради...
- Добрый день, Ольга Александровна. Не знаю, по адресу вопрос или нет, но у нас такая проблема: весь двор заставлен припаркованными машинами. Автомобили легковые и грузовые стоят на детской площадке, под окнами дома... Из-за этого уже невозможно пройти по двору - все газоны перепаханы колесами авто, детям вообще негде гулять. Кто должен за этим следить? Живу я в квартале Шевченко в доме № 32.
- Во-первых, воздействовать на ситуацию имеют право районные власти и работники жилищно-коммунальных структур, в чьем ведомстве находится данная территория, во-вторых, за этим следят сотрудники экологической службы Луганского горсовета. Экологи могут оштрафовать владельца автомобиля, который своими действиями нанес ущерб зеленым насаждениям и газонам. Мы проводим с ними совместные рейды по выявлению данных нарушителей. Я обязательно передам в экологическую службу вашу просьбу. Но все же советую и вам написать экологам коллективную жалобу на припаркованные во дворе автомобили. Совместными усилиями мы сможем решить эту проблему.
Кроме того, если машина долгое время стоит во дворе без присмотра, вы имеете право обратиться по данному факту к своему участковому в отделение милиции.
- Ольга Александровна, скажите: почему сотрудники ГАИ игнорируют явных нарушителей правил дорожного движения? Я имею в виду водителей маршрутных такси. Особенно возмущает, когда общественный транспорт они припарковывают в 20-ти метрах от остановки. Например, возле гостиницы «Луганск» перевозчики упрямо останавливаются сразу за переходом, невзирая на то, что вдоль проезжей части стоит заборчик, преграждающий проход. Люди вынуждены толпиться на краю дороги, затрудняется посадка и высадка пассажиров. Рано или поздно это закончится плачевно...
- На самом деле инспекторы ГАИ тщательно следят за водителями общественного транспорта. Как правило, они следуют на своем авто за перевозчиком по маршруту, фиксируя все допущенные водителем на линии нарушения, а потом на кольце составляют протокол. Возможно, поэтому работа наших сотрудников не видна окружающим. Однако, вы сами понимаете, что к каждому водителю маршрутки инспектора не поставишь... Если бы вот таких сознательных граждан, как вы, было бы больше, тогда и число нарушений на дорогах уменьшилось. Спасибо вам за информацию, я обязательно передам ее коллегам, и в ближайшее время мы отследим, как соблюдаются перевозчиками требования остановки на данном участке. Уверяю, к нарушителям будут приняты жесткие меры.
- У меня вопрос к гостям: почему вы только за водителями следите на дороге, ведь пешеходы зачастую нарушают ПДД чаще и больше, но при этом с них никакого спроса. Где справедливость?
- Вы не правы. Пешеходов-нарушителей мы тоже штрафуем. Только за прошедшие три месяца текущего года было составлено почти 300 протоколов на пешеходов.
И если кто-то считает, что пешехода трудно привлечь к ответственности, он глубоко ошибается. Сотрудник ГАИ вправе задержать нарушителя и выписать ему протокол нарушения. А если человек отказывается представляться, его имеют право доставить в райотдел милиции для установления личности. Так что админответственности нарушителям не избежать.
Луганчанам заДУРИли голову
- Ольга Александровна, объясните: на каком основании вы заставляете водителей оплачивать штрафы трехлетней давности и при этом отказываете в прохождении техосмотра. Я вот недавно прочитал статью в одной из луганских газет, где говорится, что такие ваши действия являются незаконными. Что вы можете сказать по этому поводу?
- Прежде всего, хочу сказать, что автор данной публикации вообще не знает законов. Есть статья 35 закона Украины о дорожном движении, где четко сказано, что ГАИ имеет право отказать в прохождении техосмотра и других операций, связанных с регистрацией или перерегистрацией автомобиля, если у владельца данного транспортного средства имеются долги по штрафам. И, на мой взгляд, это правильно. Раньше штрафы были небольшие, и люди чувствовали свою безнаказанность, а теперь они обязаны платить по счетам.
Я вообще считаю, что автор этой статьи публично потакает нарушителям правил дорожного движения. Он пишет, что, если у водителя не изъяли права за нарушение по факту, то через пару лет он может забыть об этом. Еще одна ложь. Потому что срок, на который по решению суда водителя лишают прав управления, начинает исчисляться только с момента сдачи водительского удостоверения в ГАИ. И здесь нет такого понятия, как срок давности.
Дмитрий:
- Хочу добавить по поводу использования фото- и видеоаппаратуры сотрудниками ГАИ. В этой же публикации автор написал, что инспекторы не имеют право использовать для фиксации нарушений камеры и фотоаппараты, которые не зарегистрированы в ГАИ и не прошли поверку. Так вот, разъясняю: согласно статье 251 админкодекса Украины и статье 10 Закона Украины «О милиции» доказательством правонарушения может являться любая видео или фотосъемка. А согласно закону о сертификации фото- и видеоаппаратура не подлежат сертифицированию и поверке. Поверяется только прибор «Визир». В Луганске имеется 4 «Визира», и все они имеют сертификаты, подтверждающие исправность, и допущены к эксплуатации.
- Звоню вам с возмущением. Приехал недавно в МРЭО пройти техосмотр, а мне отказали из-за того, что имеется неоплаченный штраф, составленный на меня как на пешехода. Поясните: какое отношение штраф пешехода имеет к моему управлению автомобилем?
- Объясняю: ссылаясь на статью 35-ю закона о дорожном движении, ГАИ имеет право отказать в прохождении техосмотра любому владельцу транспортного средства, который имеет задолженность по штрафам. И не важно - был он привлечен к админответственности как пешеход или как водитель. И тот, и тот являются участниками дорожного движения. Так что в МРЭО отказали вам на законных основаниях.
Проекты, планы и действительность
- Меня недавно оштрафовали за то, что госномер на машине не соответствует каким-то новым ГОСТам. Я не спорю, номер нуждается в реставрации, но у меня сейчас нет ни денег, ни времени поменять его. Неужели я не могу пока поездить с таким номером? Есть какие-то оговоренные сроки замены?
- В ПДД четко написано, что без госномера управлять автомобилем категорически запрещено, и если номер не соответствует нормам - это является нарушением. Правила едины для всех. Поэтому советую вам все-таки найти время и средства, чтобы отреставрировать госномер вашего авто, иначе штрафов и в дальнейшем не избежать.
- Добрый день. Меня зовут Игорь. Скажите, скутеры уже регистрируют в ГАИ? Говорили, что с 2010 года все мопеды должны пройти обязательную регистрацию, а водители получить права на управление.
- Действительно, есть постановление, согласно которому с 1-го января 2010 года все скутеры и мопеды подлежат регистрации. Однако пока до конца не проработан механизм, по которому будет осуществляться данная процедура. Поэтому пока у нас не будет четких разъяснений по этому поводу, инспекторы ГАИ не будут штрафовать водителей скутеров за отсутствие документов.
- Здравствуйте. Правда ли, что в ГАИ нет талонов техосмотра? Ходят слухи, что в ближайшее время их планируют заменить на пластиковые. Так ли это?
- Могу вас заверить, что никаких проблем с талонами техосмотра у нас нет. Приезжайте, проходите осмотр, получайте заветный талон. В дальнейшем Госавтоинспекция действительно намерена повсеместно ввести пластиковые талоны техосмотра. Но в Луганске их пока нет, и когда будут - еще не известно.
- Уважаемая Ольга Александровна, ответьте мне, пожалуйста: почему у нас злостные нарушители правил дорожного движения продолжают благополучно работать на общественном транспорте. Я лично знаю водителей, у которых по 8-10 нарушений на счету. И они мало того, что не платят, так еще и продолжают нарушать. Неужели нет никаких мер воздействия на них?
- Проблема в том, что большинство из этих водителей работает по найму, и маршрутки принадлежат не им, а владельцам-перевозчикам. Мы не можем изъять за неуплату штрафов данное транспортное средство, поэтому направляем материалы в исполнительную службу, которая в свою очередь может лишь описать за долги имущество нарушителей.
Мы предлагаем перевозчикам: прежде чем принять водителя на работу, придите в ГАИ и проверьте этого человека по базе нарушителей. Но, к сожалению, откликнулись единицы. Беда в том, что перевозчиков больше волнует размер выручки, которую приносит водитель маршрутки, а не то, как шофер эту работу выполняет.
- Это прямая линия? Добрый день. Звоню вам, чтобы посетовать: когда-то в Луганске был замечательный парк Щорса, где детвору обучали правилам дорожного движения. Там ездили на автомобильчиках по импровизированным дорогам с разметкой. Ну почему же сейчас не восстановят этот детский парк. Ведь так было здорово.
- А почему было? Парк Щорса и сегодня является центром ЮИДовского движения (ЮИД - юные инспекторы движения - прим. авт.) Кстати, 26-го марта в 14.00 там будет проходить конкурс агитбригад школы № 26. Приходите, увидите нашу работу. Кроме того, в этом году городские власти намерены полностью восстановить детский парк и его былую славу. Так что, дай, Бог, совсем скоро парк предстанет в новом облике.
- А с какого возраста вы детей принимаете в свое движение. Я бы своего ребенка тоже с удовольствием приобщила к ЮИД.
- Принимаем всех желающих с 1-го класса. ЮИДовское движение формируется на базе общеобразовательных школ. В каждой есть свои агитбригады. Обратитесь к завучу по воспитательным вопросам школы, где учится ваш малыш, и вас примут с удовольствием. А в парке Щорса ЮИДовцы начинают свою работу 1-го июня - в День защиты детей. В этот день там проходит большой праздник. Приходите, будем рады.
P.S.
- В заключение нашего разговора, пользуясь случаем, хочу обратиться к луганчанам: будьте внимательны за рулем, соблюдайте правила дорожного движения, и тогда жертв на дорогах станет меньше. А еще, уважаемые водители, не забывайте о тех, кому сегодня приходится тяжелее, чем вам - я говорю об инвалидах. Не занимайте, пожалуйста, парковочные места и площадки, отведенные для этой категории граждан. Ведь в основном эти места оборудованы возле социально значимых объектов: больниц, администраций, аптек... Не ставьте инвалидов в еще более затруднительное положение. Давайте уважать друг друга, - подытожила разговор Ольга Хомякова.
Невыдуманные истории
Если б вы знали, какие жалобы и пояснения выдумывают луганские водители, чтобы избежать наказания. Несколько «перлов» от луганчан из протоколов ГАИ Луганска:
«При составлении протокола инспектор ГАИ ехидно усмехался, строил мне рожицы и рожки, а еще ехидно напевал песню...»
«Инспектор ГАИ домогался меня и при составлении протокола постоянно подстраивался ко мне сзади...»