65 лет отделяют нас от того незабываемого счастливого часа, когда советский солдат водрузил алое знамя Победы над рейхстагом и начертал на его стене священное слово «Мир!» Это был итог 1417 военных дней и ночей, невиданных битв, жестоких страданий и бесчисленных подвигов. Могучим фактором, умножавшим наши силы на фронте и в тылу, был массовый героизм. За ратные подвиги на полях сражений свыше 7 миллионов советских людей награждено орденами и. медалями. Более 11500 солдат, офицеров, генералов, партизан и подпольщиков удостоены высшей степени отличия-звания Героя Советского Союза. Среди них - наши земляки. О них продолжает повествование газета «Жизнь Луганска» в очередной статье из цикла о героях-луганчанах.
Первый дважды Герой
Когда прославленный на весь Советский Союз "молодой" Иван Никитич Кожедуб еще только начинал воевать, уроженец Луганщины летчик-бомбардировщик Александр Молодчий был уже в третий раз представлен к званию Героя Советского Союза - в возрасте 23 лет.
Газета "Правда", 9 августа 1941 года: "В ночь на 8 августа группа наших самолетов произвела разведывательный полет в Германию и сбросила некоторое количество зажигательных и фугасных бомб над военными объектами в районе Берлина. Возникли пожары и наблюдались взрывы. Все наши самолеты вернулись без потерь".
- Первый вылет действительно прошел удачно - немцы не ожидали, что советские самолеты заберутся в такую даль, - рассказывал в 2001 году Александр Игнатьевич корреспонденту «Фактов». - Шли над морем ночью в абсолютном молчании на высоте около семи тысяч метров, температура воздуха в кабинах опускалась до минус сорока. В машине у флагманского штурмана Хохлова замерз компас, пришлось отогревать в руках. Когда внизу показалась суша, с немецких аэродромов нашим летчикам прожекторами указывали путь, приглашали на посадку, сигналили - мол, как дела, - принимая за своих. И хотя вокруг Берлина в радиусе ста километров стояли зенитки и на аэродромах дежурили сотни истребителей, до города наши дошли без единого выстрела. Лишь когда упали первые бомбы, вокруг машин стали рваться снаряды, однако никого не задели: немецкие зенитчики оказались абсолютно не подготовленными.
...Потом к налетам подключили спешно сформированную для этого 81-ю авиадивизию особого назначения - двенадцати самолетов показалось мало (к тому времени их осталось одиннадцать - со второго вылета не вернулся один ДБ). Командовал дивизией Герой Советского Союза Водопьянов, известный по челюскинской эпопее. Сформировали ее 9 августа, а 10-го уже послали самолеты на Берлин. Однако первый же вылет окончился разгромом - на базу вернулись считанные машины.
- Подготовка к операции оказалась отвратительной: многие летчики не пробились сквозь грозу, большинство не справилось с ПВО на подступах к Берлину - немцы усилили защиту. Кроме того, не было никакого согласования с другими частями Красной Армии - по нашим самолетам, возвращающимся из-за линии фронта, били наши же зенитки, наши истребители, принимая за врага. Сбили и комдива Водопьянова, он упал в Эстонии на немецкой территории. Благо, штурман оказался из местных - благодаря его знанию языка и местности выбрались к своим (после провала операции Водопьянова сняли с должности) А мой бомбардировщик и вовсе не смог взлететь, - рассказывал Александр Игнатьевич, - аэродром и машина были в таком состоянии, что при взлете отломилось шасси, и самолет остался лежать у взлетной полосы.
...Тем не менее, бомбардировки Берлина продолжались почти каждую ночь в течение месяца, пока немцы не захватили остров Сааремаа. Наши летчики успели совершить отсюда около девяноста вылетов! Рассвирепевший Гитлер велел расстрелять бывшего военного атташе Германии в СССР за неправильную информацию о состоянии советской авиации.
После войны историки подсчитали: в 1941 году англо-американские ВВС сбросили на Германию 35,5 тонны бомб. А лишь одна из советских эскадрилий, бомбивших Берлин в августе 41-го, за двадцать дней "выгрузила" над городом 22 тонны. Министр пропаганды Геббельс заявил поначалу, будто это были англичане, что шесть их самолетов сбиты и скоро будут выставлены на всеобщее обозрение. Великобритания сразу объявила, что ее авиация здесь ни при чем, да и сами немцы вскоре это поняли: вперемешку с советскими фугасами на Берлин сыпались бомбы с листовками, где все было ясно сказано - за что и от кого воздано...
- Через год опять назрела необходимость ударить по Берлину - немцы раструбили на весь мир, будто война ими почти выиграна, что они видят Кавказ, что Сталинград вот-вот падет, - продолжал Александр Молодчий. - Нужно было бомбить сильнее, чтобы показать: в войне наступает перелом в нашу пользу. Но фронт отодвинулся на восток, и до вражеской столицы теперь предстояло лететь тысячи полторы километров, из подмосковного Монино, над вражеской территорией. Вокруг самого Берлина стояли три тысячи зениток. Союзники считали наш план нереальным. Однако мы долетели: это было уникально, но это был ужас.
Эскадрилью повел я в ночь на 27 августа. Перед самой линией фронта мы нырнули в облака и дальше добирались вслепую, по приборам. До Берлина дошли не все - кто не смог пробиться через сильнейшую грозу, отбомбились по другим городам Германии. На сей раз немцы были готовы к нашему визиту и встретили по полной программе: корабли береговой охраны на Балтике, истребители, прожектора и зенитки "вели" нас, передавая друг другу, непрерывно до самой столицы. Впрочем, их зенитчики нам слегка помогли: когда на перехват поднялись "мессершмитты", с земли продолжали вести огонь, не видя ничего в тучах, и мешали своим же гоняться за нами.
...К Берлину экипаж Молодчего вышел первым. Это было видно по тому, как внезапно забегали вокруг самолета лучи прожекторов в небе, за секунду до этого совершенно черном.
Объектами для бомбардировок, кроме ставки Гитлера, обычно выбирались танкостроительный и авиамоторный завод "Даймлер-Бенц", заводы "Хейнкель", "Фокке-Вульф", "Сименс", "Цеппелин", железнодорожные станции.
...Следующий налет, когда Молодчий (самый молодой летчик в дивизии) повел эскадрилью на Берлин, оказался еще более мощным - в ночь на 30 августа 1942 года над городом появились самолеты пяти авиаполков сразу! В сентябре он участвовал в регулярных бомбардировках Будапешта, Бухареста - союзники Германии тоже потеряли сон задолго до наступления Советской Армии.
Александр Молодчий получил звание Героя Советского Союза в 1941-ом и 1942-ом. В два последующих года представлялся к трижды Герою, но не награжден. А на сороковой день после смерти жены у Александра Игнатьевича украли обе Звезды. В дверь позвонил молодой человек, представился от какой-то ветеранской организации. Попросился поговорить. Пока старик готовил в кухне кофе, гость сорвал с пиджака, висевшего на спинке стула, награды - и был таков. С тех пор Александр Игнатьевич Молодчий носил муляжи Звезд.
Он стал первым в военные годы, кто при жизни получил две Звезды. Первым, кто каждый год, сколько длилась война, представлялся к очередному Герою. Первым украинцем, который нанес удар по Берлину. К вражеской столице его самолет тоже прорывался первым, и не было случая, чтобы выбранный объект уцелел... В мае 2001 года россияне назвали именем луганского аса стратегический бомбардировщик Ту-160. А через год Александра Игнатьевича не стало...
Красный сокол
Герой Советского Союза Кратинов Семен Устинович 360 раз поднимался в небо войны. На его счету - 32 сбитых вражеских самолета.
Родился будущий герой 3 августа 1916 года в Ворошиловграде в семье рабочего. Окончил рабфак в 1934 году, затем первый курс Ленинградского индустриального института. Работал на паровозостроительном заводе им. Октябрьской революции. С 1935 года в Красной Армии. В 1938 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу летчиков.
С января 1943 года - на фронтах Великой Отечественной войны. Сражался в составе 40-го ГИАПа (Гвардейского истребительного авиационного полка), летал на Ла-5.
В июле 1943 года во время Курского сражения командовал эскадрильей. 6 июня сбил вражеский бомбардировщик. Затем участвовал в боях на Днепре, часто совершая по 3-4 вылета в день. 6 ноября под Киевом уничтожил еще один самолет.
28 января 1944 года Семен Кратинов руководил боем в районе Винницы: восемь Ла-5ФН против 45-ти пикировщиков Ju-87 и 16 прикрывавших их FW-190. Семен Устинович лично сбил при этом 2 самолета.
К концу февраля 1945 года Кратинов командовал эскадрильей 40-го Гвардейского истребительного авиационного полка (8-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 2-я Воздушная армия, 1-й Украинский фронт).
Гвардии капитан С.У.Кратинов совершил 321 боевой вылет. В 64 воздушных боях сбил лично 18 самолетов противника и 3 - в группе с товарищами. 10 апреля 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.
До конца войны сбил еще 7 самолетов (4 - в группе), доведя число боевых вылетов до 360.
После войны Семен Устинович продолжал службу в ВВС. С 1956 года полковник С.У.Кратинов - в запасе. Работал инженером в Ворошиловградском филиале Государственного проектно-конструкторского и научно-исследовательского института автоматизации угольной промышленности. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (четырежды), Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранными орденами. Умер 4 января 1982 года.
В армии - с 16 лет
Среди Героев, которых сегодня мы по-прежнему называем земляками, многие имеют иную национальность, нежели жители независимой Украины. Так, Герой Советского Союза Соболев Дмитрий Филиппович - командир 1-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (53-я армия, 2-й Украинский фронт), гвардии полковник - родился в 1903 году в станице Урюпинской Сталинградской области, а послевоенные годы прожил в нашем городе.
В армии с 1919 года. Участник гражданской войны. В 1936 году окончил Военную академию имени М.В.Фрунзе. Служил в армии на командных должностях.
Участник Великой Отечественной войны с января 1943 года. В январе-апреле 1944 года командовал 110-й гвардейской стрелковой дивизией (2-й Украинский фронт), участвовал в освобождении Правобережной Украины. С апреля 1944 года - командир 1-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (2-й Украинский фронт). Отличился при освобождении Румынии и Венгрии. За период с 1 августа по 15 декабря 1944 года дивизия под его командованием прошла с боями 1700 километров, освободила 1380 населенных пунктов и 27 городов в Румынии, 70 населенных пунктов и 15 городов в Венгрии, нанеся врагу большой урон в живой силе и технике. Успешно форсировав реку Тисса, десантники захватили плацдарм на ее западном берегу.
За умелое руководство частями и проявленное при этом личное мужество и героизм, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 апреля 1945 года полковнику Соболеву Дмитрию Филипповичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Участник советско-японской войны 1945 года в должности командира 1-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Части под его командованием отличились в Хингано-Мукденской наступательной операции.
В 1948 году окончил Военную академию Генштаба. Продолжал службу в армии на командных должностях. С 1960 генерал-лейтенант Д.Ф.Соболев - в запасе.
Жил в Ворошиловграде. Умер 4 марта 1986 года.
Награжден: медаль "Золотая Звезда" Герой Советского Союза, 2 ордена Ленина, 3 ордена Красного Знамени, орден Богдана Хмельницкого, медаль "20 лет РККА", медали "За победу над Германией", "За победу над Японией", "За освобождение Праги", румынский орден Михай Витязь, монгольская медаль "За победу над Японией".
Имена на карте Луганска
Улица КУЛИКА
Константин Алексеевич Кулик работал слесарем на Ворошиловградском паровозостроительном заводе. Во время Великой Отечественной войны командовал взводом морских пехотинцев, сражался в Севастополе, принимал участие в обороне Ленинграда. 21 июня 1944 года взвод младшего лейтенанта К.А.Кулика форсировал реку Свирь. В этом бою он был смертельно ранен, за совершенный подвиг удостоен звания Героя Советского Союза.
Улица находится в Жовтневом районе, между улицей Дальневосточной и Бабьим яром (городок завода им. ОР).
Улица ГАЛИЦКОГО
Николай Васильевич Галицкий с 1925 года жил в Луганске, окончил педагогический институт. В 1941 году призван в ряды Советской Армии, на фронте дважды тяжело ранен. За героизм, проявленный в бою против фашистских захватчиков на территории Польши, 27 февраля 1945 года был удостоен звания Героя Советского Союза.
В послевоенные годы работал учителем, директором школы. На здании средней школы № 12 в его честь была установлена мемориальная доска.
Улица находится в Жовтневом районе (городок завода им. ОР).
Улица ГАСТЕЛЛО
Николай Францевич Гастелло окончил школу военных летчиков в Луганске в 1934 году, участвовал в боях на Халхин-Голе, а накануне Великой Отечественной войны был назначен командиром бомбардировочной эскадрильи. Имя Гастелло стало известно уже в первые дни войны как символ несгибаемой воли советского человека. На девятый день фашистского вторжения на нашу землю капитан Гастелло направил свой горящий самолет на скопление вражеских танков и автомашин. Посмертно он был удостоен звания Героя Советского Союза.
В 1971 году Ворошиловградское высшее военное авиационное училище штурманов имени Пролетариата Донбасса отметило тридцатилетие подвига Н.Ф.Гастелло. На здании учебного корпуса мемориальная доска с надписью: «Здесь в 1932-1934 годах учился Герой Советского Союза Н.Ф.Гастелло», в 1981 году на территории училища открыт ему памятник.
Улица находится в Ленинском районе (Острая Могила).
Улица ДЕМЕХИНА
Андрей Васильевич Демехин с 1925 года жил в Луганске, работал на заводе имени 20-летия Октября, окончил Ворошиловградскую школу военных летчиков. В годы Великой Отечественной войны старший лейтенант Демехин сражался в небе Сталинграда, Крыма, Приазовья, Белоруссии, Прибалтики.
В апреле 1944 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. А.В.Демехин погиб в авиационной катастрофе в 1946 году. В 1971 году на заводе имени 20-летия Октября открыли памятник герою.
Улица расположена в Ленинском районе в центре города между улицами Коцюбинского и Советской, на пересечении с которой сооружен подземный переход.