3 крупные аварии за неделю и 33 пострадавших пассажира - таковы печальные последствия нерегулярных перевозок к морю луганскими водителями с начала летнего сезона. Сообщает «Жизнь Луганска».Очередная поездка к морю едва не обернулась для луганских «туристов» смертельной трагедией.
25 июня в 11 часов 20 мин на 51 км автомобильной дороги Кременевка-Ялта перевернулся луганский автобус «Фольсваген», который вез людей из Бердянска в Алчевск. В результате происшествия 13 из 15-ти пассажиров автобуса получили телесные повреждения и были доставлены в Первомайскую ЦРБ.
Что произошло? Сотрудники Территориального управления Глававтотрансинспекции в Луганской области, расследуя обстоятельства аварии, выяснили, что происшествие произошло из-за разрыва шины заднего левого колеса автобуса. Водитель, осуществляя нерегулярные пассажирские перевозки, двигаясь со стороны с. Урзуф в направлении п.г.т. Мангуш, Донецкой области из-за разрыва шины не справился с управлением. Автобус съехал в правый по ходу движения кювет и перевернулся.
Чья же вина в происшествии? Неопытного водителя или халатного отношения перевозчика? Ведь просто так шины не разрываются, скажете вы. И будете правы. В результате проведенного предварительного расследования причин совершения ДТП, было установлено следующее.
Роковую роль в этом ДТП сыграло нарушение водителем автобуса безопасной скорости и плохое состояние дорожного покрытия. Как свидетельствует водитель, во время движения он заметил ямочность на дороге, но не успел принять контраварийных мер по проезду опасного участка с безопасной скоростью. Почему? Оказалось, что на данном участке трассы не было ни предупреждающих знаков, ни разметки, которая сообщала бы водителям о приближающейся опасности и ямочности дорожного покрытия. (Говорим об этом в прошедшей форме, так как буквально на следующий день после этой жуткой аварии на данном участке дороги установили положенные предупреждающие знаки. Позаботились бы об этом раньше и, возможно, ДТП с печальными последствиями удалось избежать).Можно допустить, что заметив ямы на дороге, водитель резко затормозил, и это привело при проезде препятствия к переворачиванию автобуса на левую часть и соответственно большей нагрузки на заднюю левую ось и на шину соответственно. Это и привело к разрыву шины.
Окончательную причину происшествия и виновных в совершении ДТП можно будет установить после проведения следственных действий, автотехнической экспертизы шины и принятия судом соответствующего решения.
Буквально на следующий день после вышеописанной аварии, произошло очередное ДТП с участием луганских перевозчиков.
26 июня около 7 часов утра в Ворошиловском районе города Донецка столкнулись луганский автобус MERSEDES-BENZ (который вез луганчан к морю в Бердянск) и автомобиль ГАЗ АС-G-33023ПБ. Авария произошла на перекрестке улицы Щорса и проспекта Хмельницкого. В результате 10 из 14-ти пассажиров автобуса получили телесные повреждения. В больнице также оказались водитель и пассажир «ГАЗели».
По результатам предварительного расследования причин и обстоятельств совершения ДТП, которое провело Территориальное управление Глававтотрансинспекции в Луганской области, можно сделать вывод, что основной причиной аварии стало нарушение п. 16.11. Правил дорожного движения водителем автобуса. На перекрестке неравнозначных дорог в тот момент не работал светофор, и он, выезжая с второстепенной дороги, должен был пропустить «ГАЗель», которая двигалась по главной. Но не сделал этого, наверняка, надеясь «проскочить». Итог спешки очевиден.
В ходе расследования сотрудниками Теруправления было также установлено, что у водителя «Мэрседеса» отсутствовала стажировка на автобусе (нет документов, подтверждающих факт стажировки). Кроме того, перевозчик не проводил с водителем инструктаж как перед выездом в рейс, так и в целом (документы, подтверждающие факт проведения инструктажей отсутствуют).
А через неделю в том же Ворошиловском районе Донецка в аварию попал еще один автобус с луганчанами. Утром 3 июля на перекрестке улиц Университетская и Стадионная столкнулись луганский микроавтобус СПВ 20 РУТА и донецкий маршрутный автобус Богдан. В результате столкновения «РУТА» перевернулась, 10 пассажиров получили телесные повреждения.
Расследуя обстоятельства данного ДТП, специалисты луганского Теруправления Глававтотрансинспекции пришли к выводу, что виновником аварии стал луганский водитель автобуса. Он грубо нарушил п.16.1 Правил дорожного движения - выехал на перекресток во время красного сигнала светофора.
К сопутствующим причинам происшествия комиссия отнесла отсутствие стажировки водителя (документы, которые бы подтверждали факт стажировки, отсутствуют). Не проводил перевозчик и положенные инструктажи с водителем перед выездами в рейс (документы, подтверждающие это также отсутствуют).
Подобные происшествия еще раз подтверждают халатное отношение отдельных перевозчиков к своим обязанностям. Пытаясь получить прибыль любой ценой, они используют технически неисправные транспортные средства, иногда с грубыми нарушениями требований безопасности движения. Бывает, привлекаются к управлению неквалифицированные и профессионально не подготовленные водители, которые выезжают в рейс без медицинского осмотра, без проверки технического состояния автобусов и инструктажа по безопасности дорожного движения.
Автобусы, осуществляющие нерегулярные перевозки, попадают в аварии с пугающей регулярностью. Пострадавшие лечатся, виновных водителей и перевозчиков наказывают (к слову, двух луганских перевозчиков - владельцев автобусов «MERSEDES» и «РУТА», водители которых виновны в совершении вышеописанных ДТП, уже лишили лицензии и права осуществлять перевозку пассажиров). А люди, тем не менее, продолжают отправляться в очередные путешествия на свой страх и риск.