Льготники будут ездить в «маршрутках» бесплатно, а при больницах откроют муниципальные аптеки
На вопросы читателей «Жизни Луганска» отвечает городской голова Луганска Сергей Кравченко.
Сергей Иванович, последнее время много разговоров в газетах, местных телеканалах о противостоянии городской власти и маршрутчиков. В чем суть этих споров? И не станут ли в итоге горожане заложниками такого противостояния?
С уважением, С.Н. Круглов.
- Ни в коем случае жители города не должны пострадать. Эта наша принципиальная позиция. Для этого мы поэтапно и создаем систему муниципального транспорта, которая станет альтернативой частным перевозчикам. А вот это уже многим из них не нравится. Отсюда и все конфликты.
Уже запланированы тендерные торги на приобретение городом новых автобусов. В прошлом году мы закупили партию новых троллейбусов, которые уже работают в Луганске. И данный вопрос мы намерены держать на особом контроле и дальше.
Коммунальный транспорт - это возможность перевозить льготные категории граждан, что, к слову, отказываются делать некоторые частники. Но и здесь мы намерены навести порядок. Мы обязали каждого водителя маршрутки с 1 марта перевозить бесплатно минимум два пассажира, представляющих льготные категории горожан. Мы требуем, чтобы в каждом микроавтобусе были соответствующие места для этих граждан. Собственно, это требование закона и имеющейся у них лицензии на право перевозки пассажиров.
Я бы особо хотел попросить луганчан: если вы стали свидетелями грубого отношение к льготникам со стороны водителей или того, что их не пускают в машину, то звоните в управление транспорта, и мы будем наказывать таких перевозчиков, вплоть до лишения их лицензии.
Сергей Иванович, слышал, что городская власть хочет перевести все свои автомобили, работавшие до этого на бензине, на газ. Так ли это?
Андрей Яковенко.
- Да действительно, такая работа ведется в рамках городской программы энергосбережения. С целью экономии бюджетных средств мы решили перевести все автомобили, которые находятся в коммунальной собственности, с бензина на газ. Это машины «скорой помощи», автомобили наших дорожников и жилищно-коммунальных служб... Специалисты подсчитали, что данное новшество позволит значительно сократить расходы на ГСМ, а значит появится возможность перенаправить высвобожденные финансы на другие нужды этих служб. Как положительный пример можно привести первый опыт нашей «скорой помощи», который уже дал экономию средств примерно в 20 тысяч гривен в месяц.
Сергей Иванович, в прошлом номере «ЖЛ» прочитала о планах реформирования здравоохранения города. Давно пора. Лечилась недавно в одной из городских больниц. Приходилось лекарства покупать там же в аптеках. Ну, очень дорого все обходилось. Может, есть возможность хотя бы при больницах создать более дешевые аптеки для пациентов?
Наталья Константиновна Зайченко, пенсионерка.
- Уважаемая Наталья Константиновна, для этого мы и приняли городскую программу реформирования здравоохранения, чтобы пациент смог получать максимально полное и эффективное лечение и минимизировать его походы в аптеку. К слову, в этой же программе есть пункт, согласно которому в каждой городской больнице и поликлинике будет возрождена система муниципальных аптек. В результате этого цены на лекарства здесь должны стать для пациентов ниже до 20%, чем в других аптеках.