На приеме у мэра
На вопросы читателей газеты "Жизнь Луганска" отвечает Луганский городской голова Сергей Кравченко.
- Сергей Иванович, с середины осени в Луганске стали активно ремонтировать городские дороги. Не поздновато ли начали, погода ведь не благоприятствует?
Семен Макаров
- Согласен с вами. Возможно, несколько поздновато мы приступили к этим работам. Однако не всегда финансовые возможности позволяют нам решить накопившиеся проблемы своевременно. И тем ни менее, при всех тех сложностях, с которыми приходится сталкиваться городу, благодаря поддержке руководства области, народного депутата Украины Александра Ефремова, при активной помощи министра энергетики и угольной промышленности Юрия Бойко, который сейчас закреплен как куратор от Кабмина за Луганской областью, мы сегодня получили возможность провести ремонт дорог по всему Луганску.
Особое внимание в этом году мы уделяем дорогам Вергунки, Камброда. Уже отремонтированы улицы Монтажная, Лицоева, Локомотивная, Дачная, КИМа, 21-го МЮДа, Шеремета, Серова, Смоленская, участок 16-й Линии. Кроме того, уже выполнены работы по дороге вокруг кварталов Мирный, Заречный, Ольховской и Степной, а также подъем по улице Победоносной.
Я надеюсь, что общими усилиями нам удастся до начала зимы привести основную массу дорог областного центра в надлежащий вид.
- Что за ремонтные работы ведутся по обочинам улицы Оборонной?
Ирина Шматкова
- Впервые за двадцать лет мы начали менять старые бетонные тротуарные бордюры на новые, изготовленные из гранита, срок эксплуатации которых, к слову, около 50 лет. Хотя тут я вновь вынужден согласиться с луганчанами, что мы приступили к этой работе несколько поздновато. Но дело в том, что финансы на решение этой программы к нам пришли, согласно решению Кабмина, лишь в конце сентября.
Плюс ко всему мы намерены заняться самими тротуарами, остановками, парковками. То есть одна из основных трасс города будет полностью приведена в порядок и благоустроена.
В следующем году мы продолжим эту работу по тротуарам теперь других улиц, дорогам частного сектора, особое внимание будет уделено внутриквартальным территориям. И если нам удастся аккумулировать средства как из городского бюджета, так и из областного и государственного, то мы по этой программе сможем выполнить ремонтные работы в большей части города.
- Почему обещанные луганчанам еще в августе новые автобусы начали выходить на рейсовые маршруты лишь недавно?
Николай Яковенко
- На данный момент в городе уже работают 26 новых автобусов средней вместимости, хотя должно было быть 38. Получить их все город планировал действительно еще в августе. Дело в том, что часть комплектующих деталей поступает на предприятие, где изготавливают эти машины, из Южной Кореи, а часть - из Украины. И так сложилось, что поставщики срывают выполнение своих договоренностей перед заводом, а как итог - Луганск уже второй месяц ожидает поступления новых машин.
Я эту тему держу на особом контроле. Мы каждый день созваниваемся с руководством предприятия. По последним данным, они обещают, что к концу октября направят в Луганск уже все автобусы.
Плюс к этому в город вернулись два троллейбуса после капитального ремонта. В ближайшие дни в Луганск должны прийти еще две отремонтированные машины и один трамвай. Да, признаюсь, не так быстро решаются проблемы, как хотелось бы. Но ведь они решаются. И вы этого не видеть не можете.
К примеру, к нам поступало много жалоб от жителей поселка Юбилейный на то, что им порой бывает сложно добраться до центра города и других его районов. Поэтому я дал распоряжение управлению транспорта в максимально сжатые сроки решить данный вопрос. В результате уже сегодня к существующим маршруткам добавлены два новых «Богдана», и курсируют два новых троллейбуса. Теперь для каждого жителя будет выбор: хочешь - езжай на троллейбусе, хочешь – на большом автобусе, а нет – на маршрутном такси. Хотя мы продолжаем настаивать на том, чтобы микроавтобусы постепенно уходили с городских маршрутов, а на их место пришли удобные для пассажиров машины средней и большой вместимости, которые станут работать по четкому графику. Человек точно должен знать, что, придя на остановку, он сможет уехать в определенное время.
К тому же на прошлой неделе мы запустили пять автобусов большой вместимости на 197-й маршрут, который соединил через весь город поселки Видное и Юбилейный. Машины большие, вместительные, комфортабельные. Да, стоимость в них не такая, как в муниципальных автобусах, не 1 гривня 25 копеек, а 2 гривни 50 копеек. Дело в том, что автобусы принадлежат частной компании, которая пока не включена в реестр перевозчиков, имеющих право на субвенцию из госбюджета, компенсирующую перевозку пассажиров льготной категории. Я считаю, что эта цена проезда - временная. Мы проанализируем в ближайшие дни совместно с собственником данных машин загруженность автобусов, платежи… Уверен, проблема будет решена, и, возможно, пересмотрим цену в сторону снижения.
В ближайших планах городской власти, в рамках реформирования транспортной системы Луганска, - строительство оборудованных автостанций на въездах в город, в том числе и в поселке Юбилейный. Автобусы из районов области смогут комфортно высаживать своих пассажиров. Это позволит существенно разгрузить транспортный поток на наших улицах.